Archives de juillet 2012
Le Commandant SCHETTINO n’est plus tenu au silence
Publié par Monique-Mauve dans Commandant SCHETTINO, Journal de bord le 10 juillet 2012
depuis que son assignation à résidence a été levée
voici quelques screenshots d’un extrait de la vidéo qui annonce pour ce soir qu’il a choisi d’exercer ce qui, en France, s’appelle le droit de réponse dans le cadre prévu par la législation pour une personne qui est dans sa situation.
et avec quelques vues de plus,
Dans les pages et groupes de soutien de Facebook, de nombreuses personnes qui, comme moi, avaient tout d’abord été indignées par le cirque médiatique qui a été déclenché par deux diffusions particulièrement moches faites immédiatement après l’échouement réussi de la Costa Concordia, se sont convaincues, chacune avec les moyens intellectuels qui sont les siens,
- que non seulement le Commandant SCHETTINO pourrait bien être innocent des multiples accusations extravagantes qui ont été lancées contre lui comme autant de rumeurs
- mais aussi qu’il se pourrait bien qu’il le soit à 100%.
Nous avons peut-être raison et nous avons peut-être tort.
Vous avez tous le droit d’avoir votre opinion, lecteurs complètement étrangers à l’affaire, et nous avons le droit d’avoir la notre, nous qui étudions tous quelque chose car tellement de matières différentes sont à prendre en compte ! Si les chercheurs de nos universités savaient ce qu’ils sont en train de chercher avant d’avoir commencé à travailler nous n’aurions pas de Ministère, ou Secrétariat suivant les années, de la Recherche.
Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis, comme aimait à le rappeler notre ancien ministre Edgar FAURE. Nous espérons que l’opinion publique deviendra de plus en plus objective.
En ce qui me concerne, en FRANCE, après la Révolution de 1789, après celle de mai 68, au pays de VOLTAIRE et d’HUGO, je pense avoir personnellement sur mes vieux jours le droit de m’exprimer ainsi sur mon blog personnel.
Le souriceau de bord de la Costa Concordia sur FB qui persiste et signe :
Avec cette saisie d’écran, je dois le reconnaitre,
Publié par Monique-Mauve dans Commandant SCHETTINO, Journal de bord le 8 juillet 2012
“la chose” vient du bloc montré par votre plongeur sur une vidéo de la Garde Côtière – c’était une réponse à quelqu’un.
je le montre en statique parce que l’expérience m’apprend qu’on regarde mieux les photos que les vidéos
Vous expliquez pourquoi vous dites qu’il s’agissait bien d’un récif immergé en fonction de la position du point d’impact du rocher dans le flanc de la Concordia, pas dans la partie blanche et j’ai bien compris vos explications.
Et vous ajoutez en présentation de la saisie d’écran, je vous cite : “et je ne vois pas de raisons de douter de la véracité des affirmations de la Guardia Costeria”.
Sans vouloir offenser personne, comme j’ai appris à dire souvent depuis que je soutiens le Commandant SCHETTINO, je ne connais ce corps de métier que par des enregistrements. Pour comprendre ce que je veux dire, vous pouvez télécharger tous les coups de téléphones échangés à ce jour entre le Commandant SCHETTINO et tous les partenaires prévus par la procédure pour ce cas desinistre :
Tutte telefonate Costa Concordia in Cronologico.zip
le Commandant SCHETTINO a dit ce qu’il devait dire quand il le fallait à qui il le fallait
alors ?
le bateau n’a pas chaviré : il a été échoué par son Commandant, volontairement, au terme d’une manœuvre remarquable par la précision avec laquelle elle a été effectuée en dépit du peu de renseignements techniques dont il disposait et des moyens réduits qui restaient à sa disposition après le choc
chavirer signifie s’incliner fortement et éventuellement se retourner, la Concordia ne s’est pas retournée en pleine mer, par contre, c’est avec une gîte constante que le Commandant SCHETTINO l’a rapprochée du bord, puis échouée à l’endroit précis où l’évacuation s’effectuerait dans les meilleures conditions possibles
ceux qui réclament une solution idéale lorsqu’il y a un accident n’ont pas les pieds sur terre : il n’y en a pas, par contre, dans ce cas précis, c’est la meilleure solution possible qui a été décidée et menée à bien
Le Commandant SCHETTINO a toujours affirmé fermement que le rocher contre lequel son bateau a cogné n’était pas sur les cartes et je ne vois pas de raisons de douter de ses affirmations non plus.
On a cru les témoignages à chaud de survivants à une tragédie. On a publié une interview à chaud d’un homme qui venait de la vivre aussi et s’était fait agresser verbalement en prime. Pourquoi ne croit-on pas ce qu’il a déclaré aux autorités judiciaires dans son procès verbal ?
De plus, nous ne disposons pas d’un communiqué de la Garde Côtière mais de sa transmission par voie de presse, donc présentée par une tierce personne et peut-être assorti d’un passage par un traducteur automatique suivant la publication dont est issue la vidéo, source d’erreurs et de malentendus si on ne la reprend pas manuellement.
Peut-être est-ce du à une difficulté de passage des journaux-papier à la presse-web, mais le souriceau de bord de la Costa Concordia a trouvé une autre perle,
dans la presse non spécialisée mais toute récente celle-là :
une affaire qui dure depuis 5 mois, de diffusion mondiale, et l’auteur, qui dispose pourtant d’un rappel avec les tags en rouge à gauche, se trompe sur le prénom de l’objet de son article
et ça vous étonne que je préfère tout vérifier ?
“Per fortuna ho visto della schiumetta bianca sulla mia sinistra.” Francesco SCHETTINO
Publié par Monique-Mauve dans Journal de bord le 7 juillet 2012
« Heureusement, j’ai vu de l’écume blanche à ma gauche. »
Qu’est-ce que l’écume en question ?
la voici, sur une photographie que son auteur m’a autorisée à utiliser
L’écume dont parle Francesco SCHETTINO est un phénomène qui se produit à la surface de la mer au voisinage des objets solides qui en sont proches.
Exemple : les deux petits écueils du Scole mais aussi le quatrième rocher qui est dans leur alignement et qui n’émerge pas .
Comment voit-on l’écume qui alerte sur la présence d’un danger tout proche le jour depuis la passerelle d’un paquebot ?
Voici la passerelle de la Costa Serena que je suis allée voir récemment de visu lors d’une escale à Marseille
De la passerelle, il n’apparait que la partie qui avance vers le quai d’embarquement.
De là-haut, avec des jumelles, on voit en passant par dessus la proue qui avance.
Et l’accident a eu lieu de nuit.
La nuit, on utilise des jumelles à infra-rouge.
En fin de journée, quand les yeux sont fatigués, on a besoin de lunettes de repos si on doit effectuer des réglages de près comme, par exemple, celui du radar dont je vous parlais à la fin du précédent billet.
Dernière minute : Francesco SCHETTINO a enregistré un Mémoire sur l’accident de la nuit du 13 janvier 2013
Destiné à l’origine aux avocats qui assurent sa défense, le document a d’abord été diffusé à la télévision qui lui a consacré une émission d’une heure, à partir du lendemain le texte en a été publié dans les journaux.
La citation qui constitue le titre de ce billet en est extraite.
Quand je vais faire une prise de sang
Publié par Monique-Mauve dans Commandant SCHETTINO, Journal de bord le 6 juillet 2012
et que le résultat est “rien”
Je ne me dis pas “ils ont bâclé le travail au Laboratoire”, je me dis “chouette, je suis en bonne santé”.
krn me dit “mais là il n’y a rien, regardez cette photo “
Je me dis : c’est juste, voyons si il y a d’autres documents qui montrent la même chose et je vais voir sur les cartes de Bing, puisque je suis dans les cartes :
Bing par satellites
d’accord, rien
Bing en 3D :
je penche pour un reflet sur une vague plus grosse que les autres
en tout cas, si la chose est un bateau, il est à l’arrêt
et il a une curieuse ligne de flottaison (c’est l’avant-dernière image de la vidéo)
Je pense toujours que la tache trop blanche sur l’écran est “la chose”,
peut-être j’ai raison et peut-être pas,
pour le moment je n’ai pas de raison d’abandonner cette idée,
et dans ce cas, j’ai appris aujourd’hui que la “chose” n’a pas toujours été là.
Une vidéo de l’enregistrement du radar de la Concordia par la boite noire qui vient d’être diffusée par voie de presse tranchera peut-être la question. Quoique … allez, rions-en :
Ce journal a écrit en titre de l’article : (traduction de Mézigue qui ne connaissais pas un mot d’italien à Noël)
Tragédie Costa Concordia: la reconstruction définitive de l’accident. Refus de l’incarcération et confirmation de l’assignation à domicile de Schettino. La vidéo choc avec le « Vabbuò » (dont nous n’avons pas encore eu l’occasion de parler, tiens)
JANVIER 14, 2012 21:42 l’accident a eu lieu dans la nuit du 13 au 14
Je résume : “tout est arrivé à cause du ”Commandant qui conduisait”, et je cite : “c’est ce que démontrent le tracé AIS, les témoignages, la logique, la navigation simple.”
Et ils s’appuient, entre autres, sur la carte nautique que voici :
Je traduis la légende de la carte nautique qui n’est pas non plus celle qu’il y avait sur la Concordia (toujours traduction de Mézigue) : “La carte nautique (référence) de la zone des écueils du Scole, au Giglio. La punaise rouge est la limite extrême du groupe d’écueils du Scole, distants de 0,2 miles, soit 370 mètres de la côte du Giglio. Un navire de 290 mètres de long et 35 de large, avec 8,2 mètres de tirant d’eau, n’aurait pas du être là.”
Sauf que leur punaise rouge, elle est au bord de ce puits qui m’intrigue et qu’il y avait 9,8 mètres d’eau au-dessus minimum.
Il y avait un petit écueil qui n’était pas signalé sur la carte
Publié par Monique-Mauve dans Commandant SCHETTINO, Journal de bord le 6 juillet 2012
c’est ce que le Commandant SCHETTINO a toujours affirmé depuis l’accident
Au point où j’en suis dans ma pensée, j’ai voulu comparer le blanc du rocher qui est encore dans le flanc de la Concordia avec celui de cet écueil trop blanc en me plaçant dans les mêmes conditions de mesure. Donc, je suis revenue sur les cartes de Google Earth.
Et là, surprise : la Concordia, que j’aperçois nettement, devant la pointe Gabbianara, celle du bas, dans les premiers écrans dont la source est la NASA n’apparait plus ensuite quand je zoome. Un coup d’œil sur les inscriptions en bas de l’image m’apprend que la source des images a changé.
N’e pouvant pas voir la Concordia de près, je suis allée revoir le rocher avant l’accident. En zoomant pour le retrouver comme je l’ai expliqué dans un billet précédent…
1. étude de la position du rocher blanc par rapport aux trois écueils du SCOLE sur une vue par satellite en 2D de Google Earth
utilisons l’échelle en bas à gauche comme outil
l’unité de longueur sera la distance entre les deux premiers écueils de Le SCOLE
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Sélectionner avec la Baguette magique
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Copier ; Calque / Coller sur un autre calque ; placer bien au centre de l’image pour pouvoir l’incliner entière ; Calque / Faire tourner le calque afin de pouvoir la placer au mieux entre le gros écueil de Le Scole et le premier petit écueil noir
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Calque / Dupliquer le calque ; placer bien au centre de l’image pour pouvoir l’incliner entière ; Calque / Faire tourner le calque afin de pouvoir la placer au mieux entre le second petit écueil de Le Scole et l’écueil blanc noir
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Calque / Dupliquer le calque ; Effets / Color / Color Flip/Rotate et on choisit ici le rouge ; Déplacer jusqu’au premier petit écueil du Scole rouge
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Calque / Dupliquer le calque ; placer bien au centre de l’image pour pouvoir l’incliner entière ; Calque / Faire tourner le calque afin de pouvoir la placer au mieux perpendiculairement au trait noir rouge
Le trait rouge à gauche est perpendiculaire au trait noir entre le gros écueil du SCOLE et le premier petit écueil.
Le trait rouge à gauche est parallèle à la direction deuxième petit écueil du Scole écueil blanc.
Pour les angles, Cool Ruler ne pouvant être qu’horizontale ou verticale, installons le freeware Clever Ruler
Plaçons Clever Ruler dans direction gros écueil du Scole, premier petit écueil du Scole.
L’indication en jaune repère les angles, ici 0°.
Inclinons la règle-rapporteur pour repérer de même au mieux la direction deuxième écueil du Scole – écueil blanc.
Nous constatons que l’angle des deux est de 19°dans le sens contraire des aiguilles de la montre.
Je sais, j’aurais pu faire plus simple et surtout plus précis que de passer par les perpendiculaires, seulement, la version gratuite de Cleve Ruler est bridée, on ne peut incliner la règle que jusqu’à 90°.
2. étude de la position du rocher blanc par rapport aux trois écueils du SCOLE sur la carte nautique iim-chart-74 que vous connaissez déjà
Et là, je maitrisais la manipulation des angles d’inclinaison de Clever Ruler, mais pas l’affichage des angles en jaune combiné aux saisies d’écran par FastStone Capture avec plusieurs règles affichées simultanément.
Plaçons la première règle sur l’alignement gros écueil – premier petit écueil du Scole :
Plaçons la seconde règle sur le second petit écueil du Scole perpendiculairement à la première :
Inclinons la seconde règle de 19° dans le sens contraire des aiguilles de la montre :
Nous constatons un écart de 244 pixels à l’horizontale entre l’amas de petits + et – qui indique un écueil en dessous du gros écueil du Scole.
Sur l’écran ce n’est pas rien, en mer je n’essaie même pas de faire le calcul parce qu’il n’en est pas besoin.
3. comparons maintenant les résultats de nos deux études :
Nous nous sommes occupés de l’angle, passons aux distances.
4. Nous cherchons un écueil c’est à dire un petit amas de + et de – sur la carte officielle, à 19° vers le bas à droite, à environ 4/3 de notre distance de référence
4/3 de la distance gros écueil – premier petit écueil du Scole
en dehors du puits qui a 9,8 m d’eau en dessus de lui à marée basse (si, ça compte ! ) pouvez-vous me dire ce que vous voyez ?
Dernière minute : Nous avons appris hier après-midi par voie de presse la levée de l’assignation à domicile pour le Commandant SCHETTINO avec obligation de ne pas quitter son lieu de résidence Meta di Sorrento.
