c’est peut-être pour ça que la Costa Concordia s’est préparée à  faire la révérence à l’île du Giglio cette nuit-là…

L’inchino, c’est le salut du marin qui ne fait que passer au large parce que c’est le travail à la famille, aux amis, au village, à la maison en fait qu’il reconnaitra entre toutes les autres parce qu’elle est peinte de sa couleur à elle tout exprès pour lui.

En voici deux de jour :

dans le détroit de MESSINE, par un paquebot d’une autre compagnie, la M.S.C.

à Procida par la Costa Concordia 

Au Giglio le premier à faire l’inchino a été le Commandant PALOMBO, le 1er octobre 1993

le Commandant PALOMBO dont l’autobiographie est encore en vente :

cliquer sur l’image

Voici deux inchini de nuit au Giglio :

en 2009

en 2011

C’est vrai, il y avait 4200 personnes à bord,

c’est vrai, ils étaient partis pour une croisière

de bonheur sur un bateau de rêve,

c’est encore vrai : 32 d’entre eux ne reviendront jamais

et

c’est vrai que la Costa Concordia a eu un accident.