Déclaration de Genève pour les Droits de l’Homme en Mer
https://www.humanrightsatsea.org/GDHRAS
Avec liens de téléchargement du document en anglais, français, arabe et mandarin.
Blog du Collectif des Naufragés Français du Costa Concordia
http://sos.costaconcordia.blog.free.fr/index.php?post/2012/01/18/Bienvenue-sur-le-Blog-des-victimes-du-naufrage-du-Costa-concordia-en-date-du-13/01/2012
La communication de crise autour du Naufrage du Costa Concordia
Rapport du groupe de travail du Conseil supérieur de la marine marchande relatif à la responsabilité pénale du capitaine de navire – 26 avril 2018
La seconde manœuvre, sans propulsion, cours de Hervé BAUDU – 12 janvier 2013
http://ww2.traitedemanoeuvre.fr/wp-content/uploads/2013/04/concordia.pdf
Rapport de la Capitainerie de Livourne sur l’accident du Costa Concordia survenu le 13 janvier 2012 et publié le 8 octobre 2012
http://www.affaritaliani.it/static/upload/pdf-/rapporto_capitaneria_livorno_costa_concordia_13_gennaio_2012.pdf
Rapport complet du Bureau d’Études d’Accidents Maritimes italien (en anglais)
http://docshare.tips/costa-concordia-full-investigation-report_57521661b6d87f82408b5223.htmlhttp://docshare.tips/costa-concordia-full-investigation-report_57521661b6d87f82408b5223.html
Directive de l’Union Européenne 2009/18/EC sur les marins impliqués dans des accidents en mer
http://www.bea-mer.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/UE_Directive_2009-18-CE.pdf
LES AMENDEMENTS DE MANILLE À L’ANNEXE DE LA CONVENTION INTERNATIONALE DE 1978 SUR LES NORMES DE FORMATION DES GENS DE MER, DE DÉLIVRANCE DES BREVETS ET DE VEILLE, TELLE QUE MODIFIÉE
http://www.armateursdefrance.org/uploads/decryption_document_2016_06_13_09_58_07_521769.pdf
Le cas du naufrage du Costa Concordia : responsabilité et communication de crise par Morgane Beugnot, étudiante en Sécurité internationale et Défense à l’ILERI – pdf en français de 6 pages
http://www.acse-association.fr/contributions/le-cas-du-naufrage-du-costa-concordia-responsabilite-et-communication-de-crise
Convention d’Athènes
http://www.condorferries.fr/fichiers/1/1/ressources/ConventiondAthnes2002.pdf
Sur le blog de Giustizia per la CONCORDIA, les motivations de la sentence du procès pénal de première instance (en italien) – pdf de 553 pages
http://www.studio-gabrielli.it/concordia/SENTENZA_Concordia_completa_avv_gabrielli.pdf
Le Commandant et l’association de consommateurs italienne réfléchissent ensemble sur l’accident (en italien) – vidéo
(Codacons s’occupant aussi de transports maritimes)
1re partie
2ème partie
3ème partie
Un caso televisivo: la vicenda “Costa Concordia” e la crocifissione mediatica del comandante SCHETTINO par Anna R. CANELLI
https://books.google.fr/books?id=HZTuBQAAQBAJ&pg=PP1&lpg=PP1&dq=un+caso+televisivo+Anna+canelli&source=bl&ots=LydrCrawZB&sig=uceW6XcorBbDeyjQx3K1oFbyUF0&hl=fr&sa=X&ved=0CDQQ6AEwA2oVChMIq7CV0tXqxgIVgxaQCh2GHgXV#v=onepage&q=un%20caso%20televisivo%20Anna%20canelli&f=false
Sécurité en mer
Convention SOLAS de 1960 http://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19600085/200603080000/0.747.363.32.pdf
Evolution depuis sa création après le naufrage du TITANIC et table des matières http://www.supmaritime.fr/pdf/Titanic.pdf
Blogs consacrés à l’accident :
Le défouloir de Krn en français
Pas Chiche en français
Le CONCORDIA en français
Verità per la CONCORDIA en italien
Le blog d’un expert sur la Sécurité en Mer indépendant : http://heiwaco.tripod.com/index.html en anglais
Esclavage moderne ? Les conditions de vie effroyables des équipages
des navires de croisière
Derrière les piscines, et les buffets à volonté des bateaux de croisière se cache le monde très dur des salariés qui travaillent plus de 65 heures par semaine pour seulement 600 euros par mois.
La mer :
sur le naufrage de la Principessa MAFALDA : http://adhemar-marine.blogspot.fr/2011/10/25-octobre-1927-naufrage-du-principessa.html
Rapport du Bureau d’études des évènements de la mer, le BEA, au sujet du TALONNAGE DU NAVIRE OCÉANOGRAPHIQUE MARION DUFRESNE, LE 14 NOVEMBRE 2012 DANS L’OUEST DE L’ÎLE DE LA POSSESSION (ARCHIPEL DE CROZET), un accident qui ressemble beaucoup à celui de la CONCORDIA,
http://www.beamer-france.org/BanqueDocument/pdf_407.pdf
Pour le BUGALED BREIZH page 11 à 13 : selon le Télégramme du 14 janvier 2014, un ex-espion français révèle qu’il y avait bien en janvier 2004 un sous-marin de surveillance de l’US-Navy pour protéger le transport de matières nucléaires. la Grande Bretagne et la France qui ont organisé les exercices des 15 et 16 janvier 2004 étaient responsables de la sécurisation de la zone et rien n’a été fait;
http://issuu.com/marineoceans/docs/eurofab4/1?e=6346342%2F4073024
Union Professionnelle des Experts Maritimes http://www.upem.org/actu/concordia.html en cours de lecture
Accident de la COSTA CONCORDIA
Interview du Commandant SCHETTINO :
10/01/2014 – en français http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2014/01/10/01016-20140110ARTFIG00548-concordia-les-verites-du-commandant-schettino.php
Documents officiels publiés en français :
Convention internationale pour la Sauvegarde de la Vie Humaine en Mer , 1960 : http://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19600085/index.html
la même en .pdf : http://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19600085/200603080000/0.747.363.32.pdf
Documents officiels publiés en italien :
Le rapport technique de l’enquête préliminaire :
https://www.ansa.it/documents/1350559529657_Relazione_Tecnicaperitigip.pdf
- Procès-verbal de la déposition du Commandant SCHETTINO le 17/01/2012http://www.zerogradinord.net/wp-content/uploads/2012/01/Schettino_240112.pdf
- Procès-verbal des dépositions des officiers le 14/01/2012 http://www.zerogradinord.net/wp-content/uploads/2012/01/Concordia_ufficiali_240112.pdf
- Relazione Tecnica parue dans le journal-web il_tirreno le 11 septembre 2012 / Rapport d’Expertise Technique, extrait de 270 pages (le .pdf est un peu long à se charger)
ou bien ici : http://www.ansa.it/documents/1350559529657_Relazione_Tecnicaperitigip.pdf
- l’un des exemplaires du broccaglio de la Capitainerie du Port de LIVOURNE : http://fr.scribd.com/doc/109978638/Rapporto-capitaneria-di-Livorno-su-naufragio-Costa-Concordia-13-gennaio-2012-depositato-8-ottobre-2012-in-procura
Document papier :
Un livre papier de la collection Comprendre la voile de Voiles et voiliers : Le balisage et les signaux maritimes
Documents textes :
L’aumônier de bord du Costa Concordia raconte le naufrage paru le 08/01/2012
http://www.meretmarine.com/fr/content/quelles-sont-les-procedures-en-cas-devacuation-dun-paquebot
http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20120117.OBS8991/j-ai-pilote-le-costa-concordia.html
Le jeudi 29 décembre 2011, M. PAYAN est désigné par le Service de pilotage du port pour épauler le commandant Francesco Schettino à bord du Costa Concordia à MARSEILLE. Le jour où il y avait un fort Mistral.
Les bateaux – pour parler de la même chose en même temps et commencer à se comprendre entre terriens et gens de mer
http://www.arpat.toscana.it/notizie/arpatnews/2012/120-12/FR_declaration%20du%20Giglio.pdf
13 avril 2012 – Concilier sécurité maritime et développement du transport de passagers
http://www.moniteur-voile.net/ explications pour débutants
http://www.mandragore2.net/dico/dicos.php Encyclopédie de Marine
Documents en français sur la hiérarchie… à bord d’un paquebot http://www.frenchlines.com/metiers/documents_archive.php
SYMBOLES, ABREVIATIONS ET TERMES UTILISES SUR LES CARTES MARINES
pas encore lu en entier
L’HYDROGRAPHIE, LES DOCUMENTS NAUTIQUES, LEURS IMPERFECTIONS ET LEUR BON USAGE
pas encore lu
L’édition 2004 de ce fascicule a été enrichie d’un paragraphe concernant le talonnage d’un paquebot en
1992. Par ailleurs, les propos de l’édition précédente relatifs aux risques de l’emploi sans précaution du GPS
ou de la carte électronique de navigation n’ont pas été modifiés car ils conservent toute leur pertinence alors
que l’utilisation de ce type de cartes s’étend rapidement ; mais leur portée a été précisée de manière à
exposer clairement les limites des recommandations.
Les grands naufrages drames de la mer … par Henri de Noussanne ebook gratuit de plus de 300 pages
Navires Antiques – Anciens Ports – Ports Antiques site sur la Marine dans l’Antiquité
Documents audio :
enregistrement de tous les coups de téléphone échangés par le Commandant SCHETTINO le soir du 13 janvier 2012 rangés par ordre chronologique
Documents audio-visuels :</h3
Coups de téléphone de la boite noire publié le 11/05/2012 en italien à la Capitainerie du Port de ROME Commandant Leonardo MANNA, une heure avant celui du Commandant De FALCO
Schettino : l’intervista integrale testuale a Quinta Colonna per il Naufragio della Costa Concordia du 10/07/2012 texte en italien
enregistrement du radar de la COSTA CONCORDIA publié le 11/07/ 2012
le point sur la sécurité – fait entre l’accident et la seconde audience préliminaire – 15/10/2012
Chansons de marins :
paroles et musique à écouter : http://www.netmarine.net/tradi/chants/
Monique-Mauve 