une proposition (pas de Mézigue) :

faire confiance aux gens et les entourer de douceur féminine

et un extrait de ce qui s’est passé ce soir là

regardez la très courte vidéo jusqu’au bout pour avoir une idée de la situation

et de l’ambiance qui régnait ensuite aux points de rassemblement et d’embarquement

Et si ils n’étaient pas compatibles entre eux ?

J’explique :

On dit que la Terre est une sphère et elle est une sphère aplatie aux pôles, soit terre soit eau, bosselée par les montagnes et par les marées. Le papier bristol est plan et les écrans pseudo-plans.

Entre les deux, il y a plusieurs méthodes de projection, qui donnent chacune une approximation différente pour la représenter.

Si la carte nautique et l’écho-radar n’étaient pas compatibles ?

la carte nautique

“la projection de MERCANTOR, qui conserve les angles est adaptée à la navigation”

le radar est basé sur le GPS

“World Geodetic System (WGS84) : système mondial (pas de point fondamental), mis au point par le Département de la Défense des États-Unis et utilisé par le GPS, basé sur l’ellipsoïde WGS84. La projection courante est UTM.”

C’est peut-être pour cette raison que la Concordia est morte

par un beau soir de janvier,

pour avoir heurté de la poupe un rocher qui n’affleurait pas,

qui n’était pas signalé sur la carte

et que ses officiers ne pensaient pas qu’elle était là ou elle était.

le repère indique l’ile du GIGLIO

essai de deux plug-ins d’insertion de carte, l’un par Google ÉCHEC et l’autre par Bing ÉCHEC

troisième essai par Writer d’origine OK

faite par un formateur en sécurité moderne au sujet de l’écume

Ce sont deux objets que j’ai toujours vus chez mes parents.

Pour les jumelles, je sais que le grand père paternel, correspondant du journal l’Indépendant pour la tauromachie, s’en servait pour aller voir les corridas à Béziers avant d’en rédiger la critique.

Je ne sais rien de l’ancêtre Commandant qui a utilisé la longue-vue, sinon qu’il l’a ramenée à la maison à une époque où l’électronique n’existait pas.

Alors je me demande comment il a fait pour rentrer vivant s’il ne s’est pas fié à l’observation de la mer en général et en particulier à l’écume comme le suggère fortement un formateur en sécurité marine (de la Guardia Costiera).

(au fait, j’ai appris depuis le dernier billet où j’en ai parlé que l’écume se forme parce que le haut de la vague va plus vite que le bas et retombe dessus ; et c’est ce qui arrive au contact des écueils)