voilà pourquoi vous ne verrez pas les vidéos du billet précédent

faites artisanalement à partir de saisies d’écran acrobatiques sur une vidéo diffusée à la télévision où je n’ai pas su voir le signe © qui indique habituellement qu’un document est sous copyright.

Ceux qui me suivent depuis longtemps savent que je respecte ce genre de choses ainsi que les règles de courtoisie du Web sur les freewares d’ailleurs.

Depuis le début, il est paru en toute liberté une quantité de publications anti-SCHETTINO impressionnante, d’une qualité plus que discutable et là je pense plus particulièrement aux “mêmes” plus ou moins corrects que personnellement je ne classerais pas dans la catégorie “humour” mais dans les actes bêtes et méchants.

Le souriceau de bord est censuré.

Il n’est pas le seul dans son cas :

“Mais les “braves gens” m’aiment pas que l’on suive une autre route qu’eux”

Je continue à tenir mon blog tant que je ne le trouve pas fermé, en arrivant un beau matin, pour délit de pensée personnelle.

Dans cette attente, prudemment, je vous fais à tous mes au-revoir anticipés.

depuis que son assignation à résidence a été levée

voici quelques screenshots d’un extrait de la vidéo qui annonce pour ce soir qu’il a choisi d’exercer ce qui, en France, s’appelle le droit de réponse dans le cadre prévu par la législation pour une personne qui est dans sa situation.

et avec quelques vues de plus,

Dans les pages et groupes de soutien de Facebook, de nombreuses personnes qui, comme moi, avaient tout d’abord été indignées par le cirque médiatique qui a été déclenché par deux diffusions particulièrement moches faites immédiatement après l’échouement réussi de la Costa Concordia, se sont convaincues, chacune avec les moyens intellectuels qui sont les siens,

• que non seulement le Commandant SCHETTINO pourrait bien être innocent des multiples accusations extravagantes qui ont été lancées contre lui comme autant de rumeurs
• mais aussi qu’il se pourrait bien qu’il le soit à 100%. 

Nous avons peut-être raison et nous avons peut-être tort.

Vous avez tous le droit d’avoir votre opinion, lecteurs complètement étrangers à l’affaire, et nous avons le droit d’avoir la notre, nous qui étudions tous quelque chose car tellement de matières différentes sont à prendre en compte ! Si les chercheurs de nos universités savaient ce qu’ils sont en train de chercher avant d’avoir commencé à travailler nous n’aurions pas de Ministère, ou Secrétariat suivant les années, de la Recherche.

Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis, comme aimait à le rappeler notre ancien ministre Edgar FAURE. Nous espérons que l’opinion publique deviendra de plus en plus objective.

En ce qui me concerne, en FRANCE, après la Révolution de 1789, après celle de mai 68, au pays de VOLTAIRE et d’HUGO, je pense avoir personnellement sur mes vieux jours le droit de m’exprimer ainsi sur mon blog personnel.

Le souriceau de bord de la Costa Concordia sur FB qui persiste et signe :

“la chose” vient du bloc montré par votre plongeur sur une vidéo de la Garde Côtière – c’était une réponse à quelqu’un.

je le montre en statique parce que l’expérience m’apprend qu’on regarde mieux les photos que les vidéos

Vous expliquez pourquoi vous dites qu’il s’agissait bien d’un récif immergé en fonction de la position du point d’impact du rocher dans le flanc de la Concordia, pas dans la partie blanche et j’ai bien compris vos explications.

Et vous ajoutez en présentation de la saisie d’écran, je vous cite : “et je ne vois pas de raisons de douter de la véracité des affirmations de la Guardia Costeria”.

Sans vouloir offenser personne, comme j’ai appris à dire souvent depuis que je soutiens le Commandant SCHETTINO, je ne connais ce corps de métier que par des enregistrements. Pour comprendre ce que je veux dire, vous pouvez  télécharger tous les coups de téléphones échangés à ce jour entre le Commandant SCHETTINO et tous les partenaires prévus par la procédure pour ce cas desinistre :

Tutte telefonate Costa Concordia in Cronologico.zip

le Commandant SCHETTINO a dit ce qu’il devait dire quand il le fallait à qui il le fallait

alors ?

le bateau n’a pas chaviré : il a été échoué par son Commandant, volontairement, au terme d’une manœuvre remarquable par la précision avec laquelle elle a été effectuée en dépit du peu de renseignements techniques dont il disposait et des moyens réduits qui restaient à sa disposition après le choc

chavirer signifie s’incliner fortement et éventuellement se retourner, la Concordia ne s’est pas retournée en pleine mer, par contre, c’est avec une gîte constante que le Commandant SCHETTINO l’a rapprochée du bord, puis échouée à l’endroit précis où l’évacuation s’effectuerait dans les meilleures conditions possibles

ceux qui réclament une solution idéale lorsqu’il y a un accident n’ont pas les pieds sur terre : il n’y en a pas, par contre, dans ce cas précis, c’est la meilleure solution possible qui a été décidée et menée à bien

Le Commandant SCHETTINO a toujours affirmé fermement que le rocher contre lequel son bateau a cogné n’était pas sur les cartes et je ne vois pas de raisons de douter de ses affirmations non plus.

On a cru les témoignages à chaud de survivants à une tragédie. On a publié une interview à chaud d’un homme qui venait de la vivre aussi et s’était fait agresser verbalement en prime. Pourquoi ne croit-on pas ce qu’il a déclaré aux autorités judiciaires dans son procès verbal ?

De plus, nous ne disposons pas d’un communiqué de la Garde Côtière mais de sa transmission par voie de presse, donc présentée par une tierce personne et peut-être assorti d’un passage par un traducteur automatique suivant la publication dont est issue la vidéo, source d’erreurs et de malentendus si on ne la reprend pas manuellement.

Peut-être est-ce du à une difficulté de passage des journaux-papier à la presse-web, mais le souriceau de bord de la Costa Concordia a trouvé une autre perle,

dans la presse non spécialisée mais toute récente celle-là :

une affaire qui dure depuis 5 mois, de diffusion mondiale, et l’auteur, qui dispose pourtant d’un rappel avec les tags en rouge à gauche, se trompe sur le prénom de l’objet de son article

et ça vous étonne que je préfère tout vérifier ?

et que le résultat est “rien”

Je ne me dis pas “ils ont bâclé le travail au Laboratoire”,  je me dis “chouette, je suis en bonne santé”.

krn me dit “mais là il n’y a rien, regardez cette photo “

Je me dis : c’est juste, voyons si il y a d’autres documents qui montrent la même chose et je vais voir sur les cartes de Bing, puisque je suis dans les cartes :

Bing par satellites

d’accord, rien

Bing en 3D :

je penche pour un reflet sur une vague plus grosse que les autres

en tout cas, si la chose est un bateau, il est à l’arrêt

et il a une curieuse ligne de flottaison (c’est l’avant-dernière image de la vidéo)

Je pense toujours que la tache trop blanche sur l’écran est “la chose”,

peut-être j’ai raison et peut-être pas,

pour le moment je n’ai pas de raison d’abandonner cette idée,

et dans ce cas, j’ai appris aujourd’hui que la “chose” n’a pas toujours été là.

Une vidéo de l’enregistrement du radar de la Concordia par la boite noire qui vient d’être diffusée par voie de presse tranchera peut-être la question. Quoique … allez, rions-en :

Ce journal a écrit en titre de l’article : (traduction de Mézigue qui ne connaissais pas un mot d’italien à Noël)

Tragédie Costa Concordia: la reconstruction définitive de l’accident. Refus de l’incarcération et  confirmation de l’assignation à domicile de Schettino. La vidéo choc avec le « Vabbuò » (dont nous n’avons pas encore eu l’occasion de parler, tiens)

JANVIER 14, 2012 21:42 l’accident a eu lieu dans la nuit du 13 au 14

Je résume : “tout est arrivé à cause du ”Commandant qui conduisait”, et je cite : “c’est ce que démontrent le tracé AIS, les témoignages, la logique, la navigation simple.”

Et ils s’appuient, entre autres, sur la carte nautique que voici :

Je traduis la légende de la carte nautique qui n’est pas non plus celle qu’il y avait sur la Concordia (toujours traduction de Mézigue) : “La carte nautique (référence) de la zone des écueils du Scole, au Giglio. La punaise rouge est la limite extrême du groupe d’écueils du Scole, distants de 0,2 miles, soit 370 mètres de la côte du Giglio. Un navire de 290 mètres de long et 35 de large, avec 8,2 mètres de tirant d’eau, n’aurait pas du être là.”

Sauf que leur punaise rouge, elle est au bord de ce puits qui m’intrigue et qu’il y avait 9,8 mètres d’eau au-dessus minimum.