Monique-Mauve

Extraits d’une écoute en attendant d’être interrogés à la Capitainerie du Port d’Orbetello

https://www.corriere.it/cronache/12_gennaio_24/schettino-intercettato-nave-inclinata-preso-sono-sceso_0d7ee2fa-46ae-11e1-90ee-63dee1b6b376.shtml

CINQ CENTS MÈTRES – Revenant sur l’accident lors d’une autre écoute téléphonique effectuée alors qu’il se trouvait au bureau du procureur, Schettino poursuit : « Nous étions passés à 0,28 miles (environ 520 mètres) et nous avons heurté le rocher latéralement.
Nous y passions tous les vendredis à l’heure de souper. Et maintenant, parce qu’ils m’ont cassé les cou#####, saluons Palombo – on saluait du vent il n’y était pas  – et voilà, j’ai payé pour tout ce que vous savez. »

ROCHER SUBMERGÉ – « Ce que nous avons heurté n’était pas un rocher haut, visible à l’œil nu. C’est quelque chose de submergé, d’invisible, il n’y avait rien en dessous, on ne le voyait pas. »
Voilà ce que déclara le Premier Officier du Concordia, Ambrosio, lors d’une écoute téléphonique avec Schettino dans la caserne des Carabiniers d’Orbetello. « C’est ce que je dis », répondit le commandant Schettino. « Pour être honnête… mais ce rocher n’était pas là. »
Ambrosio poursuit : « Il n’y avait rien à éviter dans ce cas puisqu’on ne voyait pas de rocher… c’est la poupe qui a heurté quelque chose de submergé » et « il n’y a rien de signalé à cet endroit, mais c’est la vérité. »