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Domenica 29 luglio 2012 / Dimanche 29 juillet 2012

les petits curieux  peuvent connaitre le nom du journal en cliquant sur l’image

Galerie de photos

les petits curieux peuvent toujours connaitre le nom du journal en cliquant sur …

Sous la photographie :

Traduction de Mézigue :

L’intérêt⁽¹⁾ pour le commandant⁽²⁾ Francesco Schettino⁽³⁾ ne s’est pas encore apaisé. Par ailleurs, l’interview télévisée publiée il a quelques jours a contribué, [en raison de certaines déclarations] ⁽⁴⁾ , à ré-ouvrir les blessures du drame de la Costa Concordia [coulée-sombrée-enfoncée-plongée]⁽⁵⁾ à l’ile du Giglio⁽⁶⁾(32 victimes y ont perdu la vie). Schettino⁽⁷⁾ a été pris⁽⁸⁾ ici à la fenêtre de sa maison à Sorrento⁽⁹⁾ lors de l’une des rares apparitions accordée⁽¹⁰⁾ aux photographes⁽¹¹⁾. Une “interception”⁽¹²⁾ de …⁽¹³⁾

La critique du souriceau

Le souriceau voit :

une grosse erreur géographique

une erreur de vocabulaire maritime pas anodine

une phrase inutile et malveillante

un rappel qui doit être douloureux pour tous ceux qui étaient présents et leur famille

deux contre-vérités

un paparazzi qui est fier de lui

des erreurs de typographie

Le souriceau se souvient

du défunt maire de MARSEILLE,

dont la devise figure toujours sur le journal-papier La Provence :

Les commentaires sont libres, les faits sont sacrés.

Est-ce qu’un commentaire faux d’un fait indiscutable :

il a été pris deux photos de Francesco SCHETTINO par des personnes qui étaient à attendre plantés devant sa porte d’entrée alors que les magistrats de la Justice Italienne ont levé son assignation à domicile d’un commun accord

est un acte de journalisme ?

Il y a peu, Francesco SCHETTINO devait vivre fenêtres closes par décision de Justice. Aujourd’hui, c’est par harcèlement de type paparazzique.

Le souriceau se souvient

des leçons de morale  de quand il était petit

et des cours de philo de Math-Élem (sa Terminale)

qu’il vient de retrouver sur une Page Facebook

cliquez sur l’image si vous voulez vous en souvenir aussi dans le cadre de la philosophie de JUNG

Dans la courte légende de l’une des photos :

est-ce que tout est vrai ?

est-ce qu’il s’agit d’une chose bonne ?

est-ce qu’elle était utile ?

Le souriceau a des amies de blog qui font ce moment des créas sur le poème “Le MOT” de Victor HUGO

Claudie qui commente parfois et Dalila qui a organisé le défi avec Lilou (que je n’ai pas le plaisir de connaitre) et en assure le suivi se reconnaitront. Ce n’est pas hors-sujet :

pour démolir quelqu’un il y a d’abord ceux qui lancent la rumeur, et ensuite il y a ceux ceux qui la propagent et s’y complaisent.

… d’abord ceux qui lancent les rumeurs …

une hypothèse et son étude

Pourquoi cette hypothèse ?

‎. définition : “Un message subliminal est un stimulus incorporé dans un objet, conçu pour être perçu au-dessous du niveau de conscience.”

‎. donc j’ai pensé que c’était peut-être une technique de communication en cas d’urgence et que l’action était faite automatiquement par les ordinateurs.

Pourquoi n’est-elle pas bonne ?

En psychologie, l’effet Stroop(aussi connu sous le nom d’effet Jaensch), désigne l’interférence produite par une information non pertinente lors de l’exécution d’une tâche cognitive.

‎. propriété regrettable des messages subliminaux :

 La difficulté à ignorer, ou « filtrer », l’information non pertinente se traduit par un ralentissement du temps de réaction.

‎. donc, c’est l’effet contraire qui serait obtenu.

Après le mystère du rocher qui n’était vraiment pas signalé sur les cartes iim-chart-74, voici le mystère du message de sécurité sur le radar !

• pas de sous-titre, je suis étonnée au sens de MOLIÈRE

Voilà :

je ne sais pas ce que ça veut dire exactement

mais je ne le vois qu’aujourd’hui, c’est la 5ème fois au moins que je regarde la vidéo

et j’ai du m’y reprendre à plusieurs fois pour arriver à faire une saisie d’écran

de toute façon il y a écrit « envoyer un message de sécurité » sur fond gris

il aurait fallu avoir le temps matériel de le lire

déjà

et personnellement j’aurais préféré un meilleur contraste

pour arriver à vous le rendre net partout, il me faut deux réglages différents

du filtre Black and White Converter dans Effets/Photo de Paint.NET

J’ai montré déjà que Francesco SCHETTINO n’était pas parti bien loin. Mais le reproche est toujours présent dans le déroulement des articles. Et il fait toujours le même effet..

C’est le comble de l’absurde.

Voici comment tout le monde s’est retrouvé sur la Concordia peu après le choc :

la Concordia a une gîte de 20°

C’est dans cette position que tout le monde a travaillé côté officiers et équipage. Et que des groupes de passagers ont paniqué. Les meilleures proies pour les paparazzis.

Et voici comment, au dernier moment, peu avant de quitter définitivement la Concordia, Francesco SCHETTINO et les officiers qui s’étaient portés avec lui du côté le plus difficile à évacuer, le plus dangereux aussi, parce que c’est là qu’est la place du Commandant qui commande, se sont retrouvés :

la Concordia s’est inclinée de 80°

Vous le vouliez toujours sur le pont ? vous voyez bien que c’est impossible, il aurait glissé pour de bon. Sous leurs pieds, de ce côté-là, c’était la balustrade ou, dans le meilleur des cas, un pilier.

Avec un canot de sauvetage coincé sous les yeux parce que les constructeurs n’avaient jamais pensé que le paquebot pourrait un jour s’incliner autant (150 personnes dedans, je vous le rappelle, tout est géant)

Et un bateau qui continuait à pencher un peu plus, à se caler par à-coups sur la roche qui le porte encore.

Voici une bonne photo de la Concordia à ce moment-là, éclaircie par les photographes du National Geographic :

Ils étaient juste sous les grues qui permettent de descendre et de remonter ladite chaloupe. Des grues qui devenaient folles et menaçantes. Plus menaçante encore, la Concordia elle-même dressait ses dizaines de mètres écrasants en mouvement.
Ils ne savent plus exactement pourquoi ils se sont retrouvés l’un sur la chaloupe et les autres dans l’eau, celle eau salée qui ne fait peur à aucun marin au monde.

Ils avaient réussi à ramener tous les passagers sains et saufs tout près de la côte, il n’y avait pas de raison d’en douter, à ce moment là. Le travail n’était pas fini : il fallait évacuer les 4000 personnes à bord, et cela avait à peine commencé. Ils ont choisi de vivre, dans l’incompréhension générale pour celui qui portait la casquette la plus dorée, parce qu’ils savaient que ça ne se ferait pas sans une bonne coordination des secours.

Et que ça, justement, c’était son boulot.

Pour un homme, son travail, c’est la moitié de sa vie.

Pour un Commandant, son bateau, c’est la moitié de son cœur.

Alors s’il l’a quitté mourant, c’est qu’il ne pouvait vraiment pas faire autrement.

Saisies d’écran faites par Mézigue sur l’enregistrement du radar diffusé par le Parquet dans la presse aux moments où, pour moi, il s’est passé quelque chose :

01.     02.     03.

04.     05.     06.

07.     08.     09.

10.     11.     12.

13.     14.     15.

16.     17.     18.

cliquer sur chaque image pour agrandir

Avant de commencer, voici où nous sommes :

sur un cercle rond blanc précédé d’un trait blanc

sa position est donnée par le GPS

le fond de la carte est noir parce qu’il fait nuit, de jour il serait bleu marine

les zones bleue et grise sont données par une carte marine qui est en arrière-plan

Et ce que j’ai cru comprendre :